Важноста на одржувањето на отворот за вентилација на резервоарот и поврзаните уреди за затворање на палубата

Глава за вентилација на резервоароти нивните поврзани уреди за затворање може да изгледаат едноставно на палубата, но тие играат клучна улога во безбедноста, стабилноста и усогласеноста со регулативите на бродот. Занемарувањето на нивното одржување може да доведе до навлегување на вода, оштетување на товарот, корозија на внатрешните системи, па дури и сериозни безбедносни инциденти. За сопствениците на бродови, операторите и поморските инженери, правилното одржување на овие компоненти не е опционално - туку е од суштинско значење.

Зошто воздушните цевки се важни на бродот

• ①Отстранете ги резервоарите за баласт, резервоарите за гориво, резервоарите за свежа вода и празнините

• ②Изедначување на внатрешниот и надворешниот притисок за време на полнење и празнење

• ③Превенција на структурни оштетувања предизвикани од вакуум или преголем притисок

При нормално работење, воздушните цевки им овозможуваат на резервоарите да „дишат“. Меѓутоа, на палубата тие се постојано изложени на морска вода, прскање, временски услови, корозија и механички влијанија, што ги прави ранливи точки доколку не се правилно заштитени.

Улога на уредите за затворање на воздушните цевки на палубата

• ① Спречете морска вода да влегува во резервоарите за време на бурни мориња

• ②Заштитете ги внатрешните системи од контаминација

• ③Одржувајте пловност и стабилност во екстремни услови

Кога овие уреди ќе откажат, морската вода може тивко да влезе во резервоарите, создавајќи скриени ризици што може да станат очигледни само кога штетата веќе ќе се случи.

Клучни ризици од лошо одржување

1. Влез на вода и контаминација на резервоарот

Блокираните или оштетените вентилациони глави можат да дозволат морската вода да влезе во резервоарите за гориво или баласт, што доведува до:Контаминација на гориво,Намалена ефикасност на баластот,Зголемена корозија во резервоарите

2. Структурен стрес и деформација

Ако цевките за воздух се блокирани:Резервоарите може да доживеат вакуум или прекумерен притисок,Преградите и ѕидовите на резервоарот можат да се деформираат,Може да се појави долгорочен структурен замор

3. Корозија и забрзано абење

Кородирани глави или механизми за затворање на воздушни цевки:Губење на способноста за запечатување,Стане тешко или невозможно за работа,Ненадејно не успеваат за време на лоши временски услови

4. Неусогласеност со барањата на класата и SOLAS

Класификациските друштва и прописите на SOLAS бараат:Воздушните цевки да бидат во добра состојба,Затворање на уредите за правилно функционирање,Редовна инспекција и тестирање.Лошото одржување може да доведе до задржувања, недостатоци или неуспешни инспекции.

Чести проблеми со одржување пронајдени на палубата

• ①Кородирани глави на воздушни цевки

• ②Заглавени или заглавени механизми за пловење

• ③ Блокирани пламенски мрежи или мрежа

• ④Деформирани уреди за затворање поради удар

• ⑤Наслаги од боја што го ограничуваат движењето

Овие проблеми често се развиваат постепено и лесно се занемаруваат без рутински проверки.

Најдобри практики за одржување на воздушни цевки и уреди за затворање

Редовни визуелни инспекции

• ① Проверете за корозија, пукнатини или деформација

• ②Уверете се дека заштитните капаци се недопрени

• ③Побарајте знаци на навлегување на вода околу отворите на резервоарот

Функционално тестирање

• ① Проверете дали механизмите за пловење се движат слободно

• ②Осигурајте се дека автоматските уреди за затворање се правилно запечатени

• ③Тестирајте ја работата на вентилот за бура каде што е применливо

Чистење и заштита од корозија

• ① Отстранете ги наслагите од сол и остатоците

• ② Исчистете ги мрежите за пламен и мрежите за вентилација

• ③ Повторно нанесете заштитни премази или боја отпорна на корозија

Планиран ремонт и замена

• ① Заменете ги истрошените заптивки, пловки или пружини

• ②Надградете на материјали отпорни на корозија (бронза, не'рѓосувачки челик, легури на алуминиум)

• ③ Заменете ги застарените дизајни со вентилациони глави одобрени од класата

Зошто превентивното одржување заштедува трошоци

• ①Го намалува ризикот од итни поправки

• ②Спречува губење на товар и гориво

• ③Го продолжува работниот век на резервоарите и цевководните системи

• ④Ја подобрува безбедноста на бродот и оперативната сигурност

Спротивно на тоа, поправката на штетите предизвикани од навлегување на вода или корозија е често многу поскапа и одзема многу време.