Во морските средини, изборот на вистинскиот вентил е од клучно значење за ефикасна контрола на течностите и за обезбедување на безбедноста и долговечноста на бродските системи. Два најчесто користени типа на вентили во морски апликации сепортни вентилииглобус вентили. Иако и двете се дизајнирани да го регулираат протокот на течности и гасови, тие служат за различни цели и функционираат на различни начини. Разбирањето на нивните разлики може да им помогне на операторите на бродови да донесуваат информирани одлуки, обезбедувајќи оптимални перформанси во тешки услови.
1. Дизајн и работа
Вратен вентил:
- Вратен вентил работи со подигање или спуштање на портата (или клин) во телото на вентилот за да започне или запре протокот.
- Обезбедува непречен проток кога е целосно отворен, минимизирајќи го губењето на притисокот.
- Најдобро одговара за целосно отворени или целосно затворени позиции и не е идеален за гасење.
- Дизајнерските варијации вклучуваат типови на стебло што се подигаат и типови на стебла што не се креваат.
Глобус вентил:
- Застанувачкиот вентил користи диск кој се движи против патеката на проток за да ја регулира или запре течноста.
- Дизајнот на вентилот овозможува фина контрола и пригушување на протокот.
- Неговата структура обично вклучува стебло што се движи нормално на седиштето.
- Обезбедува подобро запечатување и контрола на протокот, но резултира со поголем пад на притисокот.
2. Апликации во поморските системи
Апликации за вентил на портата:
- Идеален за системи кои бараат минимална загуба на притисок, како што се довод на морска вода, баласт вода и системи за гориво.
- Се користи за изолирање на делови од цевководи.
- Погоден за ракување со големи количини течност со минимални ограничувања.
Апликации на Globe Valve:
- Вообичаено во системи кои бараат прецизна регулација на протокот, како што се водоводи за ладење, системи за масло за подмачкување и апликации со пареа.
- Се користи во ситуации кога е неопходно пригушување или постепено прилагодување на протокот.
- Често се користи во системи за дигање и баласт каде што е потребна фина контрола.
3. Предности и недостатоци
Предности на вентилот на портата:
- Минимален отпор на проток кога е целосно отворен.
- Едноставна конструкција и мало одржување.
- Издржлив и погоден за средини под висок притисок.
Недостатоци на вентилот на портата:
- Не е погоден за пригушување; делумното отворање може да предизвика ерозија и оштетување.
- Побавно работење во споредба со стоп вентилите.
Предности на глобус вентил:
- Прецизна контрола на протокот и способности за пригушување.
- Обезбедува цврсто запечатување, намалувајќи ги ризиците од истекување.
- Работи ефикасно под различни услови на притисок.
Недостатоци на глобус вентилот:
- Поголем пад на притисокот поради дизајнот.
- Посложена конструкција, што резултира со зголемени барања за одржување.
4. Отпорност на корозија и избор на материјал
И портите и вентилите Глобус што се користат во морските апликации обично се направени од материјали кои се отпорни на корозија, како што се:
- Бронза– Заеднички за апликации со морска вода.
- Нерѓосувачки челик– Обезбедува одлична отпорност на корозија и цврстина.
- Леано железо со епоксидна обвивка– Се користи во помалку критични системи за да се балансираат трошоците и издржливоста.
Правилниот избор на материјали е од суштинско значење за да се издржи суровата морска средина, обезбедувајќи долговечност и намалување на трошоците за одржување.
5. Клучни размислувања за поморските оператори
- Барања за проток:Ако минималната загуба на притисок е критична, се претпочитаат вентили за порти.
- Потреби за задушување:За прецизна контрола на протокот, стоп вентилите обезбедуваат подобри перформанси.
- Пристап за одржување:Запирачките вентили може да бараат почесто одржување, но нудат подобро запечатување.
- Дизајн на системот:Размислете за просторот и ориентацијата на цевководите кога избирате помеѓу вентили на портата што се крева или не-стеблото.
Време на објавување: Јан-02-2025 година